最近特斯拉的自动驾驶风吹得很大，但这自动驾驶是不是就完全不用人手操作了呢？这自动驾驶的功能究竟怎么实现的呢？喝了酒后是不是开启了这个自动驾驶就不必再花钱代驾了呢？等等这些疑问，今天小编就来给大家解答！
首先，自动驾驶的定义咱们再来回温一下，它是依靠人工智能、视觉计算、监控装置、雷达、和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆的一种技术。
所以，其实特斯拉所宣传的无人驾驶是有一定误导成分的，我们倒不如把它所宣传的“自动驾驶”功能称之为“自动巡航”，因为它并没有实现类似于谷歌无人驾驶汽车那样的全自动驾驶。
那它实现的是什么功能呢？顾名思义，特斯拉的自动驾驶其实仅仅是在原有主动巡航(也就是根据前车调整车速，这其实是不少其他品牌都早具备的功能)的基础上增加了打方向灯自动变道和辅助转向的功能。这和大家预想的只需要坐在车中，就可以直达目的地的自动驾驶概念是完全不同的。
接下来我们来看看这两个新功能是怎么实现的吧。
所谓的辅助转向，其实就是通过自动控制方向盘，让车辆保持在车道内行驶。特斯拉7.0系统的仪表盘会对车辆识别出的车道信息及前车状况进行精确的显示，辅助转向可开启时车辆速度的右侧会出现白色方向盘图标。此时向后双击导航操作杆即可开启辅助转向和主动巡航功能，方向盘图标变为蓝色并伴随声音提示。辅助转向开启后，方向盘即会开始自动转动，让车辆保持在车道中行驶，此时只要稍加用力，即可手动转动方向盘，辅助转向功能则立即停止。不过，手动转动方向盘的操作只会中止辅助转向，但巡航功能并不会停止，所以此时不会减速甚至可能加速，因此，为了安全起见，请使用前推导航杆、或踩刹车的方式来完全中止自动驾驶。
而对于车道的识别，则是完全通过摄像头识别地面标示线的方式实现的，实际测试，对于新修的封闭道路，例如上海的中环线，识别度几乎100%，完全没有任何问题。然而对于一些地面标示线不那么明显的道路，识别度就会大打折扣了。另外在夜间和雨天，由于对摄像头的清晰度有影响，车道识别度也会大大降低。在道路识别清晰的情况下自动驾驶的效率非常高，车辆转向会非常平顺(好于大部分司机)，在转向较大的道路上也没有任何问题，并会自动根据转向角度降低车速。当车道识别不清的时候，车辆会折中的进入一种跟车模式，此时仪表盘上的前方车辆会从黑色变为蓝色，车辆会开始尝试跟随前车的线路进行行驶，直到重新识别出道路为止。如果前车是辆不安线路行驶乱变道的车，那你可就遭殃了。当然此时车辆四周的雷达仍然在工作，检测到左右有车或障碍物时，会立即中止自动驾驶功能，并提示驾驶员接管车辆控制，如果驾驶员没做出反应，车辆会持续减速直至停止。讲到这里，你应该就明白了，这所谓的自动驾驶可不是能够代替所有人在驾驶中的作用的。
不过也不必过分担忧，在实际驾驶的过程中，特斯拉主动巡航的功能相对上一个版本已经有了较大的提升，对于变道进来的车辆识别更灵敏了，刹车控制也更加平顺。但对于一些素质特别差的在两车几乎平行的情况下还要压着线慢慢并进来车辆来说，特斯拉在雷达报警之前不会做任何反应。如果对方并道特别野蛮的话，很有可能发生对方责任的交通事故。并且对于特斯拉现在所提供的自动驾驶功能来说，最实用的还是在高速、高架之类的封闭道路内行驶的时候，几乎可以完全交给车辆处理，在堵车时也比较实用，只可惜国内驾驶环境太差，特斯拉给前车留出的安全距离太容易被素质差的司机加塞了。这个问题估计在加州的工程师们完全体会不到……而对于国内的非封闭道路，在十字路口较多，全民交通素质也较差的情况下，建议买了特斯拉的朋友还是不要使用自动驾驶功能了，就和坐在副驾驶看老婆开车一样紧张，纯粹给自己添堵。说到底，小编其实特斯拉自动驾驶的所有硬件和技术，全是现成的，甚至是奔驰、沃尔沃等其他车厂的车型早就拥有的。但特斯拉确是第一个通过软件更新将这些功能开放给所有车主的，并且通过精心设计的软件和交互体验，让用户能够非常理解原理的情况下使用这一功能。互联网公司特有的打破传统的勇气和重视用户体验的设计再一次发挥了。难怪不少朋友都在感叹，每次大版本更新都像换了辆新车，都能重新带上小伙伴们开出去得瑟一次。凭借现有的硬件，我们虽然不能指望特斯拉实现全无人值守的自动驾驶，却还是能通过未来的软件更新，有更大的想象空间。
不过也正如小编之前提到的，特斯拉的自动驾驶必须要驾驶员辅助参与（无论是出于交通法规还是特斯拉本身的功能考虑）。尽管特斯拉几年前在网上发布过一个荒谬视频，驾驶员不用辅助手握方形盘，坐在后座上也可以享受自动驾驶带来的便利，大家就全当看广告了。因为特斯拉规定，驾驶人员必须参与驾驶，每两分钟至少触摸一次方向盘，让 AutoPilot 保持开启状态。否则的话汽车就会慢下来最终停下。
那究竟喝酒后能不能用自动驾驶代替代驾呢？一个老哥已经用自己自己的亲身尝试为我们解答了疑惑。
这个老哥老哥在旧金山的海湾大桥上被捕，罪名是醉驾。被捕时他还在自己的特斯拉 Model S 里熟睡。这老哥之前喝嗨了，醉醺醺的上了自己的特斯拉然后开启了自动驾驶模式，怎料汽车行驶到海湾大桥上，就停下了并造成了交通拥堵，其他司机不知道咋回事就向警方求助。不久之后，加利福尼亚高速公路巡逻队的的交警过来了，看看啥情况，结果就发生了啼笑皆非的一幕——老哥醒酒后，醉醺醺的告诉交警，一切都很OK，因为开了特斯拉，这是自动驾驶的。可谓是“一人我饮酒醉，醉把特斯拉当床睡。”当然，他受到了法律的制裁，前车之鉴也提醒各位，千万不能把自动驾驶当代驾使啊！
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